O trecho com a nova tecnologia funcionária na rodovia Rio-Santos — BR-101 entre Ubatuba, São Paulo, e Rio de Janeiro capital —, sob concessão da CCR RioSP. Com o sistema, o motorista paga apenas o trecho percorrido
Pedágio Free Flow ainda é um termo novo para o motorista brasileiro, contudo, tem um funcionamento bastante simples para quem o usa: ao invés das tradicionais cabines de pedágio, o sistema dispensa as barreiras físicas ao usar uma TAG, e torna a passagem fluída e sem redução de velocidade dos veículos como na solução da Sem Parar, que ainda possui cancela enquanto confirma a passagem do veículo.
E esta perto das estradas brasileiras ganharem um pouco mais de fluidez com a tecnologia. As primeiras praças de pedágio do tipo serão inaugurada em março de 2023, na rodovia Rio-Santos — BR-101 entre Ubatuba, São Paulo, e Rio de Janeiro capital —, trecho sob concessão da CCR RioSP.
A empresa responsável pela infraestrutura é a austríaca Kapsch TrafficCom, contratada pela CCR após o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovar, em dezembro do ano passado, a regulamentação do sistema de livre passagem em rodovias e vias urbanas.
“A Rio-Santos será a primeira rodovia do Brasil a contar com esse inovador método de cobrança eletrônica de tarifas. A partir da experiência acumulada neste trecho, será possível expandir esse tipo de tecnologia para as demais rodovias e concessionárias”, diz Eduardo Camargo, presidente da CCR Rodovias.
Para as empresas de logística, o Free Flow traz vantagens no custo da operação de veículos maiores, no caso, caminhões e ônibus. Sem precisar parar nos pedágios, elas terão menos gastos com itens como freio e óleo, que se desgastam mais rapidamente com as paradas constantes.
Em um trecho com 10 praças, a viagem pode ser reduzida em uma hora sem a parada ou redução de velocidade. Junto disso, o motorista pagará apenas pelo trecho percorrido.
Fonte : https://exame.com/tecnologia
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